Auto-gas jeftiniji za još 10 dinara

Beograd -- Cena tečnog naftnog gasa je nakon drastičnih skokova tokom zime od kraja februara počela da pada, pa se na pojedinim pumpama može kupiti po ceni od 63,5 dinara.

Auto-gas bi, međutim, u naredne tri nedelje zbog manje tražnje mogao da pojeftini pet do 10 dinara, tvrde upućeni.

Pojeftinjenje auto-gasa počelo je u februaru i njegova cena je tada na većini pumpi snižena sa 72 dinara na 68,5 dinara.

Pojeftinjenje je nastavljeno, doduše ne na svim pumpama, pa se tako tečni naftni gas na pojedinim pumpama u Srbiji može naći po ceni od 63,5 dinara. Međutim, kako zima jenjava pa se ovaj derivat više ne koristi za grejanje, treba očekivati dalji trend pojeftinjenja i pored toga što cena nafte na tržištu raste. 

Borisav Tatić iz Udruženja privatnih benzinskih stanica navodi da nema sumnje da će cena auto-gasa u narednom periodu padati. 

"Kod ovog derivata je čista tržišna utakmica i sve zavisi od apetita domaćih trgovaca - koliko će hteti da tu cenu spuste ili podignu. Očekivanja su da će kako vreme bude toplije i cene biti niže. Do kraja marta ili makar do polovine aprila TNG bi mogao da košta 56 ili 57 dinara. Ne manje od toga.Ipak, zbog cena nafte na svetskom tržištu teško je prognozirati", ističe Tatić. 

I Branko Vuksan, predsednik Autogas asocijacije Srbije, takođe tvrdi da bi cene trebalo da idu nadole, mada ističe da su prognoze zbog dešavanja u svetu nezahvalne. 

"Očekujem sniženje, iako postoji poremećaj na tržištu nafte. Zbog kraja grejne sezone biće viška gasa, pa bi po logici stvari on trebalo da bude jeftiniji. Vidim da su veleprodajne cene pale, pa bi mogle i maloprodajne", kaže Vuksan.

Autocentar Rašic
Višnjicka 126a 
11060 Belgrade, Serbia
+381 (11) 29 70 314 
+381 (11) 2 783 520
08-17h radnim danima 08-15h subotom
Ovlašceni AutoGas servis

 http://www.lovatogas.co.rs

Ugradnja Autogasa ponovo postala jako isplativa!

Autocentar Rašic
Višnjicka 126a 
11060 Belgrade, Serbia
+381 (11) 29 70 314 
+381 (11) 2 783 520
08-17h radnim danima 08-15h subotom
Ovlašceni AutoGas servis
 
http://www.lovatogas.co.rs

Postovane musterije,

ukoliko jos uvek niste pribavili atest za ugradjeni auto gasni sistem, vreme je da to sto pre uradite. Potrudili smo se da vam proces atestiranja maksimalno olaksamo i uspeli smo da vam u saradnji sa AMSS-om obezbedimo atesitranje koje ce vam oduzeti samo 15-ak minuta vremena. Vise vam nije potrebno da gubite dragoceno vreme u redovima i na salterima, pa vam samim tim nije potreban ni regestracioni list sa tehnickog pregleda, kao ni uput iz SUP-a za omogucavanje atestiranja.

Kako cete doci do atesta?

Od nas dobijate atest za rezervoar na kome mora da piše po kom standardu je atestiran (EU ili JUS), zatim atest isparivača, izjavu servisera o ugradnji, račun i naravno garanciju. Kopirajte sve te papire, zajedno sa saobracajnom dozvolom i dodjite kod nas u servis svakog drugog cetvrtka od 16h. Nakon 15-ak minuta sve je gotovo i imate vas atest za ugradjeni gasni sistem. Pozovite i zakazite svoj termin....
Po obavljenom atestiranju dobijate knjižicu sa rokom važenja od 5 godina.

Autocentar Rašic
Višnjicka 126a
11060 Belgrade, Serbia
+381 (11) 29 70 314
+381 (11) 2 783 520
08-17h radnim danima 08-15h subotom
Ovlašceni AutoGas servis
 
http://www.lovatogas.co.rs

Тесни резервоари за увознике плина

Који год нови трговац течним нафтним гасом од 1. децембра одлучи да увози то гориво мораће да има резервоар од најмање три хиљаде кубика – три пута већи него сада

Разлика у цени свима запала за око Фото Т. Јањић

Од 1. децембра, по новом правилнику Министарства енергетике, течни нафтни гас моћи ће у Србију да увозе само они трговци који имају резервоаре три пута веће запремине од садашњих (уместо 1.000, биће 3.000 кубика). Досадашњи прометници, са резервоарима око 1.000 кубика, мораће да за годину дана утроструче своје резервоаре или им следи губитак лиценце. Тиме ће се услови, како објашњавају у Министарству енергетике, изједначити за годину дана за све продавце ТНГ.

Нови услов испуњава у овом часу само НИС, тврде у Регионалној асоцијацији за гас у земљама ЦЕФТ-е.

Шта то значи?

Да сваки трговац, пошто правилник није експлицитно рекао на кога се односи ова обавеза (само за нове или и за старе трговце), који не буде располагао са 3.000 кубика резервоарског простора од 1. децембра 2011. неће више моћи да се бави дистрибуцијом течног нафтног гаса на велико.

Познаваоци прописа упозоравају на неодрживост оваквог прописа са становишта заштите слободне конкуренције и отвореног тржишта. У Србији има десетак мањих или већих увозника и дистрибутера ТНГ који су последњих година знатно улагали у резервоарски простор и многи су своје инвестиције прилагодили постојећем капацитету. У Хрватској постоје фирме са резервоарима од свега 300 кубика па им држава не прави никакав проблем, тврде у Асоцијацији, прибојавајући се да се све ради да би се на мала врата уочи либерализације тржишта деривата нафте – очувао монопол НИС-а.

Зазирући од могуће промене прописа, многи од њих су се обраћали Министарству енергетике са захтевом да повуче, измени или одустане од примене наведене мере о 3.000 кубика као минимума складишног капацитета, јер се том мером стварају услови за монополизацију тржишта и поскупљења ТНГ-а, јер монополски положај мањег броја учесника омогућује формирање цене по сопственом нахођењу, али одговора није било, тврде у Асоцијацији.

Упитани у којој мери НИС може да покрива потребе за течним нафтним гасом, будући да би нови прописи и мањи број играча на тржишту могли да изазову несташицу, у Асоцијацији кажу да НИС може да покрије једва трећину домаћих потреба, а да је Србији годишње потребно између 350.000 до 400.000 тона течног нафтног гаса.

Милан Будимир, задужен за односе с јавношћу у Министарству енергетике, каже „да Правилник, који на снагу ступа од 1. децембра ове гоидне, важи за нове трговце који буду затражили лиценцу, а да је интенција да се тржиште уреди тако што ће се постојећим продавцима дати годину дана да изграде складишта прописана новим Правилником. До тада ће моћи да раде по старим условима – са хиљаду кубика”. Трговином ТНГ-еом у Србији бави се 240 компанија, а у Македонији само четири компаније обављају ове послове.

– То значи да имамо врло либералне прописе који су компаније морале да испуне, а што је резултирало релативно неуређеним тржиштем ТНГ-а у Србији – објашњава он.

Имајући у виду да је на тржишту Србије дошло до пораста потрошње ТНГ, као и да је повећан број привредних друштава који се баве увозом, било је потребно да се у циљу обезбеђења сигурности снабдевања тржишта дефинише потребан резервоарски простор за ТНГ у складу са међународним стандардима. Уколико неко жели да се бави трговином нафтних деривата, он мора да поседује минималну енергетску инфраструктуру која треба да буде гарант грађанима да купују деривате највишег квалитета.

Министарство је новим правилником оставило довољно времена свим предузећима да испуне законом прописане техничке прописе и да наставе да обављају промет ТНГ-а, закључује Будимир.

У НИС-у званично кажу да они нису писали Правилник нити себе виде као монополисту, јер је увоз ТНГ слободан. Што се њих тиче какви год прописи били за тржиште Србије биће довољно тог горива по прописаном квалитету.

Зорана Михајловић-Милановић, члан Председништва СНС-а, задужена за енергетику, каже да нови прописи личе на продужење монопола НИС-у и то уочи отварања тржишта 1. јануара када ће и сви други деривати слободно моћи да се увозе у земљу. Србија као чланица Енергетске заједнице мора да води рачуна о укидању свих врста монопола, а овако га донекле штити. Није добро што ће се мањем броју оних који увозе ТНГ омогућити да остварују добру зараду „пеглајући” губитке на другим дериватима будући да је ТНГ за око 40 одсто јевтинији од бензина и дизела.

Јасна Петровић

објављено: 25.11.2010. Politika

Da li ce cena i dalje rasti?

Donošenjem pravilnika koji propisuje da će distributeri TNG-a ubuduće morati da imaju skladišta od 3.000 kubnih metara, umesto dosadašnjih 1.000, država je svesno rešila da smanji broj uvoznika tečnog naftnog gasa.

Kako ovolike kapacitete, prema rečima uvoznika, ima samo Naftna industrija Srbije, nema sumnje da država na ovaj način uništava slobodnu konkurenciju, jer mnogi uvoznici neće od 1. decembra moći da posluju. Ovaj potez će, kako kažu, samo pogoršati nestašicu TNG-a i dovesti do daljeg poskupljenja plina.

Za nedelju dana stupiće na snagu Pravilnik o izmenama i dopunama Pravilnika o uslovima u pogledu stručnog kadra i načinu izdavanja i oduzimanja licence za obavljanje energetskih delatnosti koji predviđa da privredni subjekt koji hoće da se bavi distribucijom tečnog naftnog gasa (TNG) mora raspolagati rezervoarskim prostorom minimalne ukupne zapremine od 3.000 kubika u vlasništvu ili zakupu. Branko Vuksan iz Autogas asocijacije Srbije kaže da svako ko ne raspolaže sa 3.000 kubika rezervoarskog prostora od ovog datuma neće moći da se bavi distribucijom TNG.

– U ovom času, taj uslov ispunjava samo NIS, što u prevodu znači da će sav gas koji ide na autogas pumpe i u boce za domaćinstvo poticati od NIS-a. Poznavaoci zakona i stručnjaci iz oblasti upozoravaju na neodrživost ovakvog propisa sa stanovišta zaštite slobodne konkurencije i otvorenog tržišta, a da i ne govorimo koliko je u suprotnosti s evropskom normativom koju bismo tako rado implementirali u naš pravni sistem – ističe Vuksan.

Blic, 25.11.2010

Kompletan album mozete videti na nasoj FB stranici....

http://www.facebook.com/group.php?gid=110534692302777&v=photos#!/group.php?gid=110534692302777&v=wall

Autocentar Rašic
Višnjicka 126a
11060 Belgrade, Serbia
+381 (11) 29 70 314
+381 (11) 2 783 520
08-17h radnim danima 08-15h subotom
Ovlašceni AutoGas servis
 
http://www.lovatogas.co.rs